复刻3135机芯稳定性怎么样？

 大家好，我是山哥，很多表友买复刻水鬼的时候咨询我的意见，要不要选3135机芯的，山哥这里是不建议的，返修率太高，稳定性太差，坏了换件成本很高，而且指针跟套壳不能跟海鸥/eta互换，今天山哥就来跟大家聊聊各个厂家的3135机芯怎么样呢？首先还是了解一下正品3135的参数。

直径为28.5毫米，套径的直径为28.1毫米，厚度和劳力士的3130机芯一样，均为6毫米，属于块头比较大的机芯。它每小时的摆频和很多机芯一样为28800次，动力储存为40小时左右。机芯中所用的游丝为宝玑式游丝，这种游丝采用了劳力士独有的铌、锆和氧合金打造而成，名称为PARACHROM游丝，使其游丝具有不受磁场干扰、受温度影响变化影响小和抗震能力高的的优点。

n厂的技术确实可以说是冠绝群雄的，它完全复刻了劳力士3135的机芯结构，号称可以完美替换原厂机芯任何一个零件。但是它的故障率依然很高，3135有150个零件，而受成本所限，N厂的零件加工能力始终远远不如原厂。零件的材质、强度、精度都大大不如，导致传动效率也不高，走时也不准，即便保养过也很快不准。其实3135最大的特点是调时的时候把头顺时针拧，指针就顺时针转，其他跟海鸥没有任何区别。密底手表根本看不到机芯，除非你买回去找师傅帮你重新做打磨然后开了盖放在那展览，否则真的没必要介意这个机芯长什么样。常见问题有：动力储备差、上链容易滑丝、卡日历等，不过最近推出了全新的3135机芯，是否可以入手了呢？毕竟这东西还需要时间的考验，山哥目前保持一个观望的态度，毕竟谁也不想多花了钱还在整天返修。

各厂的宣传文案都是避重就轻，V9厂的文案也是如此，优点吹破天，缺点那么多。这款表其实卖得并不好，暂时来说故障率确实不高，至于这个厂家说的什么蓝游丝我觉得就有点扯了，机芯都是甲板的，游丝有啥用？还真能用跟原厂一样配方的材料来做吗？最多就是上个色而已。而且因为是甲板机，所以这款表最好找师傅做一下降噪…

这个厂家很多人都以为是N厂，不过他们的水鬼最近卖得也还凑合，故障率也不高，主要还是宣传不到位，起的名字又让人容易误会是N厂。他们的卖点是72小时动力储备，比正品还多30个小时…然而动力储备是一把双刃剑，发条太长会导致力矩不平均——简单来说就是发条紧的时候走的快一点、松的时候走得慢一点。

所以葡七七日链的机芯设计并没有太多品牌跟进，好像只有积家翻转系列、万国柏涛菲诺系列跟沛纳海1950系列后续推出了八日链。要做到长效动力又要保证日差在发条任意状态下相差不大确实很难，意义也不是特别大。所以我还是建议大家买一个摇表器，表多的买个8位的，少的买2位的就可以。

所以大家买表不要盲目追求多少小时的动力储备，40小时够用了，不戴的时候放摇表器，佩戴过程中的误差小才是最主要的。

AR厂放到最后来说，其实AR的做工真的很棒的，有很多细节已经超越N厂了（当然N厂也有N厂的优势），可惜就烂在机芯上面。刚开始的时候AR厂的3135机芯真的会让你修到怀疑人生，修的卖家都烦了，你说闹心不闹心？改进之后，返修率的确少了很多，但也不是没有，其实很多人还是不懂，以前经常会卡日历，这个在规定的时间内调日历就不会出现这种情况了，知己知彼，百战不殆，充分了解手表知识才能延长手表的寿命。