大家好，好长时间没有写文章咯，新关注的表友可能对我不太了解，重新自我介绍一下，我是腕上艺术的山哥，知名评表人，专注复刻表领域30年，中国复刻表行业领军人物，2024年被评为钟表行业十大杰出青年，现任中国牛在飞协会会长兼终身荣誉主席，如果有缘看到山哥的文章，请把右上角加号点上一点，山哥多才多艺，关注山哥谈表终生受益。
今天给大家讲解的是ZF厂最新出品理查德，如果不拿出我会长的身份，我觉的我都没有资历去评测这款表，毕竟ZF厂是一个大厂，毕竟理查德这个牌子也太高端，首先我们来看一下厂家的文案，各位看官拿好您们的小板凳，把重点圈出来，这都是要考的。
这款RM理查德是ZF厂耗时近40年的一个新品力作，哦，错了，是4年，四年光阴飞逝，我家二宝都会打酱油了，4年的时间说长不长，说短也不短，别的厂家一般都是两年打造一款新品，ZF厂却用了4年，早在2016年ZF厂状态未佳的时候就开始研制这款理查德，足见ZF厂目光长远，对自身产品的苛刻要求以及精致求精的态度，不惜耗时4年。同时ZF厂也是一个非常有实力同时又很低调的厂家，此次理查德ZF厂不惜花费百万购入正品开模，厂家可能是考虑到拿出真品会刺激到同行，一直没有拿出正品对比图，不想致对手于死地，足见ZF厂大厂风范有同情心。希望厂家也不要这么低调，拿出正品或者向V9厂一样做一个无水印的视频真假对比讲解，一来能让我们这帮土鳖可以一饱眼福，二来也方便我们为您的产品做推广，三来让那些吹空诈瞒的小厂知难而退，一箭三雕，何乐而不为呢？
这款理查德Rm35是一款仿制厂家比较多的经典款式，像Z厂.NT厂，KV厂等都有做过，理查德作为亿万富豪的入场券，此次ZF厂也体现的淋漓尽致，把这款入门款价格逼近4000，有句话说的好，奔驰不坑穷人，理查德更不会坑穷人，ZF厂现在也不会坑穷人了，毕竟都带理查德的人了，还在乎这点钱？毕竟ZF厂用了4年的时间，如果是40年，哪怕4万也值啊，人生又有几个40年呢？
言归正传，抛开层层迷雾，就来研究研究这个表，那么这款表究竟做的如何呢？首先我们来看一下正面，存在两个很明显的破绽，1.表壳的碳纤维打磨地方没有反光或者反光亮度远远不够。2.避震器颜色，正品是白色宝石，ZF厂是红色宝石。
ZF厂文案说的是用了一个定制机芯，其实基础机芯就是一个日本精工机芯，市场上大部分的RM035-2都是用的这个机芯改装，很成熟的一个案例，这个机芯虽然便宜，好处就是耐用，很多表友会说既然机芯这么便宜，为何表还卖这么贵，给大家解释一下，基础机芯是没有经过改装的，换言之如果你改成这样改装的成本远远高于机芯本身的价值，直白讲机芯不贵，改装贵。
ZF厂的这个定制机芯跟市场上有什么不同呢？调时间的时候分针轮和时针轮可以跟着转动，市场上其他版本的不可以的，是一个装饰，举个简单的例子，市场上的是一个肉夹馍，上下两层都是甲板，中间才是机芯，ZF厂把上面的一层甲板剔除了，也就是说让你看到真实运转的机芯了，做了一个齿轮的真实运转，这算是一个优点，但是分针轮跟时针轮转动的速度非常慢，你只有调时间的时候才能察觉，所以外观上来讲本质区别不大，明显的区别就是上面的饼没有，只剩肉跟下面的饼了，好处就是厚度薄了。
下面讲讲避震器，正品的避震器是在表的标记4号的方位，ZF厂这个是假的装饰，而且宝石颜色也不对，精工机芯的避震器其实藏在了2号3号轮交接的那个地方，而且这个表没有日历，ZF厂这款所谓的定制机芯并没有阉割日历空挡，调时间拔一档仍是空挡，而且也是精工机芯的特性，拔针不能停秒。机芯的背面没有改动，跟其他厂一样，就实现了三个轮能转，这就是定制一体芯了？
话不多说了，其他也不讲了，全在酒里了，厂家的领导们，来来，叨菜，别光顾着喝酒，铁子们给拿来的花生米。
到这里就要结束了，我是山哥，把最真实的评测带给大家如 果您看到最后，希望山哥的文章能够帮助到您，想要了解更多的实物拍摄拆解，视频讲解对比评测，真假对比鉴定的知识，可以联系山哥H7876541感谢您的观看，咱们下期再见~！
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